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    三軸往復噴涂機面漆調試過程常見問題及解決措施

    日期:2018/08/10  點擊:2159 次
     漆噴涂線一般采用自動化或者半自動化生產線,下面我們來簡單介紹一種半自動化往復噴涂機噴涂生產線.
       此噴漆線的自動化噴涂設備采用是往復噴涂機,中涂線、清漆線采用共線,4杯站設計,側噴2杯,頂噴涂2杯。由于往復噴涂機主要進行往復運動,速度變化范圍較小,仿形單一,不能隨著車身表面的變化而變化,相對于噴涂機器人,而靈活性,均勻性機噴涂狀態都較差,在調試過程中,由于仿形較簡單,基本只有往復運動,導致可更改幅度小,漆膜均勻性,漆膜橘皮、車神比交流掛等不易空中,調試缺陷較難消除
    下面我們就往復噴涂機調試過程常見的幾種漆膜缺陷機措施進行簡單介紹。
    解決措施

      經過分析發現,車身一區凌線上部造型為斜面結構,往復噴涂機仿形程序智能進行伸縮調整。無法進行角度調整,所以往復噴涂機無法彎曲做到垂直噴涂,所以上漆率低于其他位置,導致期末較慢
    針對漆膜厚度不均問題,延長平面仿形程序,更改詞位置開關搶位置,使得平面噴涂機可以噴涂到詞語。更改開關槍時間,使得平面往復噴涂機在此位置出漆1-2次,既增加了次位置膜厚,又使得膜厚不至于太厚,近作為輔助噴涂
    出現流掛問題
    流掛是指涂膜是局部地區過厚,產生不均一的條紋好流痕。根據留痕形狀可分為下沉、
    的流掛、流淌等。
    干燥慢、流動性持久是流掛產生的主要原因。
    解決措施
       出現流掛問題,測量膜厚發現其平面膜厚較周圍漆膜厚5um左右,解決方向是減少平面位置的噴涂影響,整體減少平面流量20%,掛流消失,解決了此問題。
    本文中近對往復噴涂機噴涂調試過程出現的幾項主要缺陷問題進行解說,由于生產線環境不同,調試設備不同存在缺陷不同,需要結合實際情況

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